jakość Przekładnia koparki & Przekładnia obrotowa koparki fabryka

Ze względu na konserwację lub eksploatację koparki wielu użytkowników będą miały wadę odchylenia chodu.Jeżeli w pracy koparek spotykamy się ze zjawiskiem odchyłki biegowej, to jak znaleźć przyczynę i ją wyeliminować? 1. Uszkodzony pierścień uszczelniający centralnego złącza obrotowego Centralne złącze obrotowe składa się z płaszcza i trzpienia.Trzpień jest montowany na dolnym korpusie, a skorupa jest montowana na górnym korpusie.Trzpień jest wyposażony w pierścieniowy rowek równy rurce.Olej hydrauliczny z rdzenia zaworu głównego przepływa do silnika z pionowego otworu na wale rdzenia przez osłonę, a osłona nadal obraca się wraz z górnym korpusem.Rowek na wale rdzenia może również utrzymać gładki otwór oleju na skorupie, a olej hydrauliczny może swobodnie wchodzić i wychodzić na centralnym złączu.Jeśli nie terminowa wymiana filtra oleju hydraulicznego może doprowadzić do otwarcia filtra na zaworze obejściowym, olej hydrauliczny bez filtra powoduje, że zanieczyszczenia w oleju bezpośrednio do środka przegubu obrotowego ślizgają się po powierzchni, powodując uszkodzenie pierścienia uszczelniającego, taśmy wideo koparka spowodowana wyciekiem oleju ciśnieniowego po jednej stronie chodnika po obu stronach prędkość silnika jest różna, w wyniku tego unika się błądzenia.Metoda eliminacji polega na wymianie oleju na centralnym złączu obrotowym i jednoczesnej wymianie oleju hydraulicznego i wkładu filtra.   2. Brud dostaje się do zaworu równoważącego na drodze olejowej hamulca postojowego z boku koparki Koparka krocząca, jeśli jest brud, zablokowała otwory zaworu równoważącego, co prowadzi do tego, że hamulec postojowy nie może zostać podniesiony, co powoduje odchylenie biegu chodu, ponieważ koparka nagrywa taśmę wideo, ciśnienie oleju, jeśli nie, przez otwory zaworu równoważącego do komory sprężyny zaworu równoważącego, aby promować równowagę rdzeń zaworu się porusza, olej ciśnieniowy nie może przedostać się przez rowek zaworu równoważącego do układu hydraulicznego,W rezultacie siła hamowania nie może zostać podniesiona, a silnik chodzący nie może się obracać, więc wystąpi odchylenie chodu.Metoda eliminacji: wyjmij zawór równoważący i wyczyść, podczas demontażu, bez brudu;Regularnie wymieniaj olej hydrauliczny i wkład filtra, które spełniają wymagania.   3, wyciek oleju z zaworu bezpieczeństwa silnika kroczącego Wyciek zaworu bezpieczeństwa silnika chodzącego doprowadzi do niskiego ciśnienia w układzie, przez co obroty silnika chodzącego nie będą wystarczające, co spowoduje odchylenie pracy.Metoda eliminacji: wymienić uszkodzony zawór bezpieczeństwa silnika kroczącego.Podczas oceny zawór bezpieczeństwa lewego i prawego silnika chodu można zmienić, aby sprawdzić, czy chodzenie wsteczne jest odchylone.   4. Brud blokuje mały otwór K zaworu równoważącego końcowego układu przekładni, w wyniku czego hamulec postojowy nie może zostać podniesiony Gdy koparka porusza się, jeśli olej ciśnieniowy nie może popchnąć szpuli zaworu równoważącego, aby przejść przez otwór K na zaworze równoważącym, olej ciśnieniowy nie może podnieść mocy parkowania przez rowek na zaworze równoważącym, co prowadzi do normalnego obrotu silnika kroczącego, co powoduje odchylenie chodu koparki.Metoda eliminacji: oczyść drogę olejową i zwróć uwagę na przyszły demontaż, aby uniknąć brudnych rzeczy i wymienić olej hydrauliczny i wkład filtra na czas.   5. Szpula głównego zaworu ugięcia koparki nie działa Jeśli sprężyna w zaworze głównym zmięknie lub złamie się lub szpula utknie, może to spowodować spadek ciśnienia oleju i może wystąpić odchylenie pracy.Podczas sprawdzania należy zmierzyć ciśnienie drogi olejowej zaworu głównego, a normalna wartość wynosi 30,5 MPa.Jeśli zawór główny jest uszkodzony, należy go wymienić lub naprawić.Kiedyś napotkaliśmy koparkę Daewoo DH220LC-V schodzącą z toru, a wynik kontroli jest spowodowany uszkodzeniem pierścienia głównego zaworu.   6. Uszkodzony zawór ssący oleju kroczącego po stronie odchylania koparki Zawór ssący jest zamontowany na cylindrze hydraulicznym i silniku urządzenia roboczego.Jego funkcją jest: gdy cylinder hydrauliczny lub koń przez ogromne uderzenie zewnętrzne, może usunąć nienormalne wysokie ciśnienie w cylindrze hydraulicznym lub silniku, aby chronić odpowiednie przewody i cylinder przed uszkodzeniem.Jeśli zawór ssący oleju kroczącego jest uszkodzony, a sprężyna w zaworze jest miękka lub pęknięta, ciśnienie oleju w głównym zaworze kroczącym zostanie zmniejszone, co prowadzi do niewystarczającej siły napędowej silnika kroczącego i powoduje odchylenie.Metoda eliminacji: napraw lub wymień zawór ssący.   7. Stopień szczelności gąsienicy jest inny Jeśli koparka idzie, szczelność torów po lewej i prawej stronie nie jest taka sama, spowoduje to również odchylenie biegu podczas chodzenia.Rozwiązywanie problemów: Dodaj masło do luźnej strony, aby było tak ciasne jak druga strona.   8. Zmniejsza się wydajność pompy olejowej Gdy koparka porusza się w linii prostej, tłok regulatora przepływu jednej z pomp utknął w określonej pozycji lub z powodu poważnego zużycia, przecieków wewnętrznych ciśnienie w układzie może osiągnąć tylko 29,5 mpa, tak że prędkość silnik kroczący jest powolny, a koparka ucieknie.Metoda eliminacji: wyjmij zespół pompy hydraulicznej z koparki, wymień zużyte części, napraw regulator, wymień olej hydrauliczny i wkład filtra.   9. Ciśnienie wyjściowe kroczącego zaworu proporcjonalnego po stronie odchylania koparki jest zbyt niskie Zawór proporcjonalny może wyprowadzać odpowiednie ciśnienie oleju sterującego w zależności od długości uchwytu operacyjnego, aby sterować skokiem, tak aby główny zawór sterujący miał odpowiednią wielkość ruchu, aby kontrolować prędkość urządzenia roboczego.W przypadku braku możliwości wymiany wkładu filtra, w odpowiednim czasie może dojść do zablokowania wkładu filtra, należy otworzyć zawór obejściowy filtra oleju, zanieczyszczony olej hydrauliczny w przypadku niefiltrowania bezpośrednio do obwodu zaworu proporcjonalnego, doprowadzić do zaworu suwakowego. utknął wewnątrz zaworu, olej sterujący nie może być obrotowym zaworem proporcjonalnym odchylenia koparki, aby obrócić się po jednej stronie głównego zaworu sterującego, wędrując w chodzeniu.W tym momencie sprawdź ciśnienie zaworu proporcjonalnego (3,3mpa). Metoda eliminacji: oczyść korpus zaworu i obwód oleju przed fazą, wymień olej hydrauliczny i wkład filtra.   Koparka musi wybrać kwalifikowany olej hydrauliczny zgodnie z wymaganiami instrukcji użytkowania, zwracać uwagę na utrzymanie czystości oleju hydraulicznego, zapobiegać zanieczyszczeniu podczas wymiany oleju;Jednocześnie olej hydrauliczny i wkład filtra należy wymieniać zgodnie z przepisami, tylko w ten sposób, aby zapewnić mniejszą awarię koparki, przedłużyć jej żywotność.

Koparki są coraz szerzej wykorzystywane w działalności produkcyjnej, zwłaszcza na dużych budowach.W trakcie korzystania z koparek odkryjemy, że temperatura wody w koparkach jest zbyt wysoka, więc jak możemy sprawdzić wysoką temperaturę wody w koparkach?To jest to, co chcemy dzisiaj przedstawić, śledźmy kopanie, operatorów części przekładni maszynowych, aby zobaczyć!       Z jednej strony: Przede wszystkim należy sprawdzić, czy wystarczy chłodziwo rozrusznika koparki.Jeśli okaże się, że to nie wystarczy, powinniśmy niezwłocznie zareagować odpowiednim personelem, aby zwiększyć płyn chłodzący.Następnie sprawdź, czy termostat temperatury koparki nie jest uszkodzony.W przypadku uszkodzenia należy je natychmiast naprawić.Sprawdź, czy pasek wentylatora elektrycznego nie jest luźny i czy prędkość wentylatora nie jest zbyt niska.Z drugiej strony: w trakcie użytkowania często okazuje się, że pas koparki będzie luźny, a po znalezieniu należy go natychmiast wyregulować.Sprawdź razem obieg wody pompy koparki.Następnie sprawdź, czy nie ma bąbelków, w połączeniu z czasem pracy koparki, zidentyfikuj, czy inicjujące urządzenia mechaniczne i elektryczne nie są przeciążone przez dłuższy czas.Po usunięciu powyższych przyczyn, to temperatura wody w koparce jest zbyt wysoka, spowodowana wewnętrzną mechaniczną awarią inicjatora.

Innymi słowy /używane/ zwolnice to przekładnie planetarne.Mają zastosowanie do wszystkich maszyn poruszających się po gąsienicach.W koparkach zawsze występują dwie przekładnie jezdne, oddalone od siebie, nie tworzące zwartej konstrukcji.Stosowane są głównie w celu zwiększenia momentu obrotowego, a tym samym zmniejszenia prędkości na torach. W zwolnicy jezdnej przeniesienie napędu odbywa się za pomocą przekładni blokujących.W zależności od budowy przekładni planetarnej możemy wyróżnić zespoły redukcyjne pierwszego, drugiego i trzeciego rzędu. Działanie przekładni planetarnej dość często porównuje się do Układu Słonecznego, jak sama nazwa wskazuje.Mechanizm działania można opisać następująco: W centrum przekładni planetarnej znajduje się koło słoneczne, a pozostałe elementy krążą wokół niego niczym planety.Kiedykoła zębateobracają się wokół własnej osi, energia jest dzielona na poszczególne koła satelitarne wewnątrz zespołu nośnika.Koła te przekazują energię na kolejne elementy systemu.ZaletyPrzekładnie planetarne cieszą się dużą popularnością, ponieważ pozwalają na swobodną zmianę prędkości i siły obrotu.Stosowane są zwłaszcza w tych maszynach, które pracują na wysokich obrotach i mają małe gabaryty.Ich zaletą jest wielopunktowy transport napędowy.Dzięki temu poszczególne zęby w kołach zębatych narażone są na mniejsze obciążenie.Wpływa to na żywotność przekładni planetarnej. Zastosowanie przekładni planetarnej od lat jest najlepszą metodą przeniesienia napędu w maszynach gąsienicowych. Awaria napędu końcowego jazdyPrzekładnie planetarne podlegają częstym awariom.Dzieje się tak z kilku powodów.Zazwyczaj pęknięta jest jakaś wewnętrzna część skrzyni biegów, na przykład wałek, koło zębate pośrednie lub uszczelka.Jeśli zareagujemy stosunkowo szybko i wymienimy zepsutą część, to nie powinniśmy mieć większych problemów. Jeśli zignorujemy objawy – trzaski, wyciek oleju, spadek mocy – możemy doprowadzić do całkowitego zniszczenia przekładni planetarnej.Ze względu na skalę uszkodzeń wewnętrznych nie będzie możliwe jego zregenerowanie.Lub jego koszty znacznie przewyższą zakup używanej przekładni planetarnej w dobrym stanie.Używane zwolnice podróżne to bardzo dobry pomysł, jeśli jesteśmy pewni źródeł ich pochodzenia. Najczęstszą przyczyną awarii jest brak oleju przekładniowego, ponieważ ma on tendencję do szybkiego zużycia.Brak oleju w skrzyni biegów lub jej niski stan powoduje zatarcienamiar, zużycie rolek atakujących, deformacja zębów, a nawet pękanie ciała.Konieczne jest zatem stałe monitorowanie jego stanu, gdyż w ten sposób unikniemy niepotrzebnych uszkodzeń. Ostatnim z kluczowych czynników wpływających na awarię zwolnicy jezdnej jest zbyt duża ilość oleju w piaście, ponieważ właściciele lub operatorzy często napełniająolejmetodą „pełną”.Gdy temperatura wzrasta, olej zaczyna zwiększać swoją objętość.Powoduje to wypchnięcie uszczelek, co skutkuje wyciekiem oleju lub pęknięciem korpusu. Pieczęcie również powinny być przedmiotem kontroli.Niestety nie mamy wpływu na zużycie uszczelek, które powoduje wyciek oleju i w konsekwencji zatarcie łożysk.Musimy więc regularnie sprawdzać, czy nasza maszyna działa prawidłowo.